SOFTWARE - PRINS VSI3 DI เทคโนโลยีติดตั้งแก๊สรถยนต์ขั้นสูง ระบบหัวฉีดตรง

SOFTWARE PRINS VSI เทคโนโลยีติดตั้งแก๊สรถยนต์ขั้นสูง
ฟังก์ชั่นปรับจูนอัจฉริยะ ฉลาดเหนือชั้น “สมบูรณ์ที่สุด” สำหรับรถคุณ

อัพเดท “ไฟล์จูน” ล่าสุด CAMRY D4S ติดแก๊ส Prins VSI3 DI ระบบฉีดตรง ยืนยันความประหยัด! จ่ายแก๊ส 99.99% ตั้งแต่รอบเดินเบา ขับปกติช่วงความเร็ว 0-180 กม./ชม. ใช้แก๊ส 100% มีสเปรย์น้ำมันแค่ตอนคิกดาวน์เท่านั้น

ความพิเศษของ Software Prins เป็นเทคโนโลยีขั้นสูงที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ผ่านการวิจัยและพัฒนา ได้รับการพิสูจน์แล้ว มานานกว่า 15 ปี

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

มาตรฐาน “ไฟล์จูน” สมบูรณ์ตรงรุ่นรถ

เชื่อมต่อระบบ OBD CAN Gateway, อัพเดท Firmware Online
มีฟังก์ชั่นการปรับจูนในโปรแกรม มากกว่า 6,000 ตารางจูน (Calibration Parameters)

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

“PRINS” SOFTWARE & FUNCTION

ตัวอย่างซอฟต์แวร์และฟังก์ชั่น ตอบโจทย์ทุกมิติ

[row_inner_3] [col_inner_3 span__sm=”12″ margin=”0px 0px -50px 0px”]

ระบบบันทึกข้อมูลบน Cloud (ecu history) + Firmware Online (ไฟล์จูน Online)

[/col_inner_3] [/row_inner_3]

⇒ เก็บข้อมูลของรถ, ประวัติการติดตั้ง วัน เวลา สถานที่ รหัสผู้ติดตั้ง
⇒ เก็บข้อมูลอุปกรณ์ที่ถูกติดตั้ง (Unique ID Code / Serial No.)
⇒ เก็บประวัติการทำงานย้อนหลัง ทั้งในส่วนของระบบเครื่องยนต์ ระบบแก๊ส LPG และุปกรณ์ต่าง ๆ
⇒ เก็บ Track Error code (ปัญหา) และประวัติการการแก้ไข
⇒ เก็บประวัติการซ่อมบำรุง / การเช็คระยะ (Service & Maintenance)
⇒ เก็บ Track ไฟล์จูน บน Online Server
⇒ ช่วยให้ง่ายต่อการตรวจเช็คและการแก้ไข ไม่ต้องคาดเดา! (มีผลกับ Warranty)
⇒ ทำให้ลูกค้าได้ประโยชน์โดยตรง

ฟังก์ชันในระบบ CAN OBD / E-OBD ขั้นสูง
⇒ Data Log : บันทึก Log File เก็บข้อมูลเพื่อวิเคราะห์ได้ละเอียด >1,800 พารามิเตอร์ ภายใน 1 วินาที
⇒ OBD Fix : ตั้งเงื่อนไขจัดการ error code ที่ไม่อันตราย (เมื่อไฟ engine แจ้งเตือน เช่น สั่งลบ code ฯลฯ ใส่ได้ 5 code)
⇒ Condition : เขียน code จากข้อมูล/error code เพื่อตั้งเป็นเงื่อนไข
⇒ OBD Tester : เช็คปัญหาการทำงานระบบจุดเบิด, จำนวนครั้งและจุดที่เกิด miss file

ติดต่อสอบถามรายละเอียด

ฟังก์ชันสำหรับรถ Hybrid โดยเฉพาะ

ฟังก์ชันปรับจูน และช่วยประหยัด เต็มรูปแบบ อาทิ
⇒ Dead Time Gas : ชดเชยโวลต์แบตเตอรี่ (%) ขณะรอบตก
⇒ EPR Target : ตั้งค่าปรับชดเชยแรงดันอัตโนมัติตลอดเวลา (เฉพาะ eVP-500)
⇒ FCO – Fuel Cut Off : ตัดการจ่ายเชื้อเพลิงทันที เมื่อถอนคันเร่ง (หัวฉีดต้องเป็น Linear, Peak & Hold)
⇒ Open Loop Control : ควบคุมส่วนผสมเชื้อเพลิง ให้ได้อัตราส่วนที่เหมาะสม ในจังหวะหัวฉีดเปิด
⇒ Wall Wetting : แก้อาการจ่ายเชื้อเพลิงหนาก่อน 1 จังหวะ ลดความคลาดเคลื่อนจากการเจาะท่อไอดี ซึ่งมีโอกาสทำให้แต่ละสูบจ่ายเชื้อเพลิงไม่เท่ากัน